Nexelys Transport

L'essentiel du marché transport ce mois-ci

Avril 2026

Édition Avril 2026 · Données arrêtées au 31 mars 2026

Ce mois-ci, le marché transport français confirme sa stabilité malgré des tensions sur les coûts carburant. Le baril de Brent remonte à 109 $/b, ce qui va mécaniquement peser sur vos charges d'exploitation dans les semaines qui viennent. En revanche, la BCE maintient son taux à 2.15%, ce qui facilite le financement de vos investissements (véhicules, entrepôts). L'euro à 1.16 $ rend les importations de pétrole un peu moins coûteuses qu'en dollars. Voici l'essentiel à retenir ce mois-ci.

🚛 Transport Routier

📌 Pourquoi suivre ces chiffres ?
Le trafic routier mesure le volume de marchandises transportées sur les routes françaises. Quand il monte, c'est signe que l'économie tourne bien et que les commandes augmentent. C'est le premier indicateur à regarder pour prendre le pouls du secteur.

Trafic routier national 18.7 Mvkm/mois

Mvkm = millions de véhicules-kilomètres. En clair : c'est la distance totale parcourue par tous les poids lourds en France ce mois-ci. Ce chiffre est stable, bon signe pour l'activité. Si vous etes transporteur, ca veut dire que la demande ne faiblit pas.

Immatriculations véhicules neufs 176,715 véhicules

Les entreprises continuent d'investir dans leur flotte malgré la hausse du Brent. C'est un signal de confiance dans l'activité à moyen terme : on n'achète pas un camion neuf si on anticipe une baisse des commandes.

Notre analyse : Le marché routier français reste solide. Le trafic à 18.7 Mvkm/mois et les 176,715 immatriculations confirment que les entreprises investissent. Les livraisons de gazole (2,274 kt) sont cohérentes avec ce niveau d'activité. Le point de vigilance : le Brent à 109 $/baril va peser sur les marges dans les prochaines semaines. Si vos contrats n'incluent pas de clause d'indexation gazole, c'est le moment de la négocier.

⚓ Transport Maritime & Fluvial

📌 Pourquoi suivre ces chiffres ?
Le transport maritime, c'est 90% du commerce mondial en volume. Quand les coûts maritimes augmentent, vos achats de matières premières ou de produits importés coutent plus cher dans les semaines qui suivent. Le fluvial, lui, est un indicateur de l'industrie lourde française.

Transport fluvial intérieur 576 kt/mois

576 milliers de tonnes par mois sur les fleuves et canaux français (Seine, Rhone, Rhin...). L'activité est soutenue, typique du 3e trimestre avec les récoltes et la reprise industrielle.

Brent (référence pétrolière mondiale) 109 $/baril

Le prix du pétrole impacte directement le coût du carburant maritime (fuel lourd). À 109 $/b, les armateurs subissent une pression sur leurs marges, ce qui se répercutera sur les tarifs fret.

Notre analyse : La crise en Mer Rouge reste le fait majeur du maritime mondial. Les navires évitent le canal de Suez et font le tour de l'Afrique, ce qui ajoute 14 jours de trajet et +18% sur les coûts. Si vous importez des marchandises d'Asie, prévoyez des délais supplémentaires et des surcoûts. Le Baltic Dry Index (~1 400) indique un commerce mondial à un rythme normal malgré ces tensions.

✈️ Transport Aérien

📌 Pourquoi suivre ces chiffres ?
Le fret aérien transporte les marchandises urgentes et à haute valeur ajoutée : électronique, médical, luxe, pièces détachées. Son niveau reflète la santé du commerce international et la confiance des entreprises dans l'avenir.

Fret aérien Paris (CDG + Orly) 163 t/mois

Paris-CDG est le 1er hub cargo européen. 163 tonnes par mois, c'est stable. Ni boom ni chute, le commerce international de produits à forte valeur tient son rythme.

Fret aérien province (23 aéroports) 21,777 t/mois

Les aéroports régionaux (Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux...) traitent 21,777 tonnes de fret par mois. C'est en progression (+3,1% sur un an), signe que l'activité logistique se décentralise, une bonne nouvelle pour les entreprises hors Île-de-France.

Notre analyse : L'aérien reste le baromètre du commerce international premium. La stabilité à Paris et la hausse en province suggèrent que les entreprises françaises continuent d'exporter et d'importer des produits à forte valeur. Le point à surveiller : le coût du kérosène (lié au Brent à 109 $) pourrait renchérir les tarifs cargo dans les mois à venir.

🚂 Transport Ferroviaire

📌 Pourquoi suivre ces chiffres ?
Le fret ferroviaire, c'est le transport de marchandises lourdes sur longue distance : matières premières, céréales, acier, produits chimiques. 8,571 Mtkm/trimestre = millions de tonnes-kilomètres par trimestre. C'est la masse transportée multipliée par la distance parcourue, l'unité de référence du secteur.

Fret ferroviaire France 8,571 Mtkm/trim.

Le fret ferroviaire se stabilise après des années de recul face au routier. Le plan de relance gouvernemental (doublement du fret ferroviaire d'ici 2030) commence à porter ses fruits.

Activité des usines françaises (IPI) 99.6 / 100

L'indice de production industrielle (IPI) mesure le niveau d'activité des usines. À 99.6 (base 100 = niveau normal), les usines tournent à leur rythme habituel. C'est un signal stable pour la demande de transport de matières premières.

Notre analyse : Le ferroviaire est le parent pauvre du transport français, mais les choses bougent. À 8,571 Mtkm/trimestre, le fret rail se stabilise enfin. L'IPI à 99.6 confirme que les usines tournent normalement, ce qui soutient la demande. Pour les chargeurs, le train reste une alternative économique et écologique pour les flux lourds et réguliers.

🔮 Ce qu'on anticipe pour Mai 2026

Ces prévisions sont calculées à partir d'un modèle économétrique basé sur 8 années de données réelles (INSEE, BCE, Eurostat). Elles vous donnent une fourchette probable, pas une certitude.

🚛 Routier : croissance estimée de +1,8% du CA

Le chiffre d'affaires du transport routier devrait progresser de +1,8% d'ici Mai, porté par le e-commerce (+7%/an) et les flux logistiques. La hausse du Brent pourrait freiner la marge nette. 👉 Concrètement : si votre CA est de 500K€/mois, anticipez +9K€ de volume supplémentaire en mai.

⚓ Maritime : normalisation des coûts (-5% à +1%)

Les surcoûts Mer Rouge devraient se stabiliser. Si la situation géopolitique n'évolue pas, les tarifs fret pourraient baisser légèrement. À surveiller de près. 👉 Concrètement : vos coûts d'import maritime pourraient baisser de 2-5% si vous renouvelez vos contrats maintenant.

✈️ Aérien : accélération attendue (+2,1% France)

Le fret aérien devrait accélérer grâce à la reprise du commerce international et à la saison haute logistique. Paris et la province devraient tous deux progresser. 👉 Concrètement : réservez vos capacités cargo tôt si vous expédiez des produits à forte valeur en mai.

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