🔮 Perspectives — Avril 2026 :

Transport routier : Nos modeles prevoient une poursuite de la stagnation du chiffre d'affaires du secteur sur les 6 prochains mois (-0,7%). Le solde d'opinion des transporteurs devrait rester negatif, sans amelioration significative a court terme. Cette inertie reflete un cycle economique morose en Europe : tant que la production industrielle ne repart pas franchement, le fret routier restera en regime de croisiere basse. Pour les entreprises de transport, cela implique de surveiller les marges plutot que de chercher la croissance des volumes.

Transport aerien : Le trafic passagers devrait legerement reculer (-1.8% sur 6 mois), un ajustement normal apres la phase de rattrapage post-COVID. Les compagnies aeriennes optimisent desormais leurs capacites plutot que de les etendre. Le fret aerien devrait rester stable, soutenu par le e-commerce international mais freine par le ralentissement du commerce mondial.

Transport ferroviaire et fluvial : Le fret ferroviaire devrait se maintenir autour de ses niveaux actuels, beneficiant des investissements dans le reseau et des incitations au report modal. Le fluvial, apres son rebond technique, devrait se normaliser avec une legere baisse (-1,7% sur 6 mois), les conditions hydrologiques etant revenues a la normale.

Points de vigilance : Le trafic vehicules legers sur autoroutes amorce un leger recul (-1,1% sur 6 mois), potentiellement lie a la hausse du cout de possession automobile (assurance, entretien, carburant) qui pousse certains menages a reduire leurs deplacements. Les passagers maritimes sont le segment le plus en recul (-8,1% sur 6 mois), probablement affectes par la reduction des liaisons saisonnieres et la concurrence du train sur certaines lignes.