Nexelys Transport
L'essentiel du marché transport ce mois-ci
Juin 2026
Édition Juin 2026 · Données arrêtées au 31 mai 2026
Ce mois-ci, le transport français avance en ordre dispersé. Les volumes routiers tiennent (trafic poids lourds stable, véhicules légers en légère hausse) mais le moral des transporteurs reste bas : la tendance d'activité TRM est à -19, perspectives à -17,5. Côté fret, l'aérien surprend par sa vigueur (+11% sur un an à Paris) quand le ferroviaire et le fluvial restent stables. Les prix montent : services de transport (+3,7 à +4%) et surtout prix maritimes (+2,4%). Et sur l'activité, la France reste en retrait de ses voisins européens. Voici l'analyse complète.
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Routier & TRM · volumes ok, marges sous tension
⚠️ Signal d'alerte TRM.
La tendance d'activité chez les transporteurs routiers tombe à -19 points et les perspectives à -17,5. Les volumes routiers tiennent (trafic PL stable) · donc le problème est ailleurs : pression sur les marges, entre prix de services qui montent (+3,7 à +4%) et coûts d'exploitation toujours élevés.
La tendance d'activité chez les transporteurs routiers tombe à -19 points et les perspectives à -17,5. Les volumes routiers tiennent (trafic PL stable) · donc le problème est ailleurs : pression sur les marges, entre prix de services qui montent (+3,7 à +4%) et coûts d'exploitation toujours élevés.
CA Transport & entreposage (indice)
125,7 · indice (déc 2025)
Décembre 2025 (INSEE, base 100 = 2021). Le secteur évolue en haut de cycle, sans dynamique de rebond · nos modèles anticipent un léger tassement vers 122,5 dans les prochains mois.
Trafic poids lourds autoroutes
1,27 Gveh-km (déc 2025)
Stabilité parfaite YoY : les volumes physiques transportés sur autoroute ne baissent pas. Le diagnostic de tension TRM ne vient donc pas du volume, mais des conditions économiques d'exploitation.
Trafic véhicules légers autoroutes
7,35 Gveh-km (déc 2025)
Légère progression côté VL, signe d'une mobilité personnelle qui reste soutenue. L'indice de circulation national à 102,8 (+1,2% YoY) confirme cette tendance haussière modeste mais réelle.
Tendance demande transport (solde)
-19 points
Solde d'opinion entreprises (INSEE). La demande adressée au secteur se dégrade malgré des volumes physiques stables · signal d'un déphasage entre activité tactique (camions roulent) et carnets de commandes (qui s'effritent).
Notre analyse : Nous sommes face à une configuration paradoxale : les volumes tiennent (trafic PL stable), mais le moral des transporteurs tombe à -19. L'explication tient en trois facteurs : (1) le choc énergétique lié aux tensions au Moyen-Orient maintient une prime de risque sur le carburant, (2) les coûts conducteurs et péages continuent d'éroder les marges, et (3) le retard sur la décarbonation Climat 2030 impose des CAPEX flotte mal amortis. Recommandation : verrouillez maintenant vos clauses gazole/indexation avant toute nouvelle flambée énergétique.